Vai uzlādes kaudze augstā temperatūrā gūs "karstuma dūrienu"? Šķidruma dzesēšanas tehnoloģija padara uzlādi drošāku šovasar!

Kad karstais laiks cepina ceļu, vai jūs uztraucaties paruz grīdas montējama uzlādes stacijaarī "iesitīs streiku", uzlādējot automašīnu? Tradicionālaisgaisa dzesēšanas EV uzlādes kaudzeir kā izmantot nelielu ventilatoru, lai cīnītos pret pirts dienām, un uzlādes jauda ir augsta augstā temperatūrā, un temperatūraEV uzlādes pistolepārsniedz 60°C dažu minūšu laikā, iedarbinot pārkaršanas aizsardzību, kas tieši pārtrauc uzlādi, kas ne tikai tērē laiku, bet arī bojā ierīces kalpošanas laiku. Taču neuztraucieties, šķidruma dzesēšanas tehnoloģijas parādīšanās ir pilnībā pārrakstījusi "izdzīvošanas noteikumus".EV uzlādes pāļiaugstās temperatūrās.

Šķidruma dzesēšanas tehnoloģijas parādīšanās ir pilnībā pārrakstījusi pāļu uzlādēšanas

Šķidruma dzesēšanas sistēmu var saukt par "pārnēsājamo gaisa kondicionieri".e-auto uzlādes stacijaKā dzesēšanas šķidrumu tajā tiek izmantots glikola ūdens šķīdums ar lielu īpatnējo siltumietilpību un augstu viršanas temperatūru, kopā ar cirkulācijas sūkni, siltummaini un cauruļvadiem, veidojot slēgtu cirkulācijas sistēmu. Cirkulācijas sūknis ir kā “sirds”, kas spiež dzesēšanas šķidrumu caur cauruli, kas pilna ar dzesēšanas ribām, tuvu sildīšanas komponentiem, piemēram, uzlādes moduļiem un kabeļiem, un ātri novada siltumu. Pēc tam, kad augstas temperatūras dzesēšanas šķidrums ieplūst siltummainī, tas pabeidz siltuma apmaiņu ar ārpasauli ar lielu virsmas laukumu un pēc atdzesēšanas nonāk “frontes līnijā”, lai temperatūraEV uzlādes pistoletiek pastāvīgi kontrolēta 45°C robežās.

Pēc tam, kad augstas temperatūras dzesēšanas šķidrums ieplūst siltummainī, tas pabeidz siltuma apmaiņu ar ārpasauli ar lielu virsmas laukumu un pēc atdzesēšanas dodas uz

Salīdzinot ar tradicionālo gaisa dzesēšanu, šķidruma dzesēšanas tehnoloģijas siltuma izkliedes efektivitāte ir pieaugusi desmitiem reižu. Pēc šķidruma dzesēšanas iekārtu ieviešanas superuzlādes un maiņas stacijā Uhaņā uzlādes efektivitāte palielinājās 9 reizes, sasniedzot "5 minūšu uzlādi un 300 kilometru nobraukumu"; Izmērītie dati liecina, ka tradicionālas 60 kW automašīnas uzlāde aizņem 45 minūtes.gaisa dzesēšanas elektroautomobiļu uzlādes stacijalīdz 80% un aAr šķidrumu dzesējams elektriskās automašīnas lādētājsvar papildināt akumulatora darbības laiku 300 km tikai 5 minūtēs, palielinot efektivitāti par 83% un samazinot enerģijas patēriņu par vairāk nekā 60%.

Izmērītie dati liecina, ka tradicionāla 60 kW gaisa dzesēšanas akumulatora uzlāde līdz 80% aizņem 45 minūtes, un ar šķidrumu dzesējams akumulators var uzlādēt 300 km akumulatora darbības laiku tikai 5 minūtēs, palielinot efektivitāti par 83% un samazinot enerģijas patēriņu par vairāk nekā 60%.

Vēl pārsteidzošāk ir tas, ka ar šķidrumu dzesējamaiselektriskā transportlīdzekļa uzlādes kaudzene tikai piemīt “dziļš iekšējais spēks”, bet arī vairākas “slēptas prasmes”: svaraEV uzlādes spraudnisir samazināts gandrīz par 50%, un meitenes to var darbināt ar vienu roku bez spiediena; Pilnībā noslēgtais dizains izolē ārējos putekļus un ūdens tvaikus, un aizsardzības līmenis sasniedz IP65; Darbības troksnis ir par vairāk nekā 20% zemāks nekā tradicionālajiem gaisa dzesēšanas modeļiem.līdzstrāvas ātrās uzlādes stacija, klusums un sirdsmiers.

Lādēšanas pistoles svars ir samazināts gandrīz par 50%, un meitenes to var darbināt ar vienu roku bez spiediena; Pilnībā noslēgtā konstrukcija izolē ārējos putekļus un ūdens tvaikus, un aizsardzības līmenis sasniedz IP65; Darbības troksnis ir par vairāk nekā 20% zemāks nekā tradicionālajiem gaisa dzesēšanas lādētājiem, klusums un sirdsmiers.

Tomēr šķidruma dzesēšanas tehnoloģija nav universāls vairogs. Pirms lietošanas atcerieties pārbaudīt, vai nav bojāts izskats, vai nav dzesēšanas šķidruma noplūdes, un veikt regulāru apkopi, lai saglabātu mieru augstas temperatūras uzlādes laikā.


Publicēšanas laiks: 2025. gada 8. augusts