Tehnoloģiju attīstības tendences un nozares izaicinājums (iespēja) uzlādes pāļa uzlādes moduļa jomā

Tehnoloģiju tendences

(1) Jaudas un sprieguma palielināšana

Viena moduļa jaudauzlādes moduļipēdējos gados ir pieaudzis, un agrīnajā tirgū bieži bija sastopami mazjaudas moduļi ar 10 kW un 15 kW jaudu, taču, pieaugot pieprasījumam pēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes ātruma, šie mazjaudas moduļi pakāpeniski nespēj apmierināt tirgus pieprasījumu. Mūsdienās 20 kW, 30 kW, 40 kW uzlādes moduļi ir kļuvuši par tirgus pamatelementu, tāpat kā dažās lielās ātrās uzlādes stacijās 40 kW moduļi ar savu augsto jaudu un augsto efektivitāti var ātri papildināt elektrotransportlīdzekļu jaudu, ievērojami saīsinot lietotāja uzlādes gaidīšanas laiku. Nākotnē, pateicoties turpmākiem tehnoloģiju sasniegumiem, tirgū pakāpeniski ienāks un popularizēsies 60 kW, 80 kW un pat 100 kW lielas jaudas moduļi, un tajā laikā...jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes ātrumstiks kvalitatīvi uzlabota, un ievērojami uzlabosies uzlādes efektivitāte, kas var labāk apmierināt lietotāju vajadzības pēc ātras uzlādes.

Mūsdienās 20 kW, 30 kW, 40 kW uzlādes moduļi ir kļuvuši par tirgus pamatstraumi, tāpat kā dažās lielās ātrās uzlādes stacijās 40 kW moduļi ar savu lielo jaudu un augsto efektivitāti var ātri papildināt elektrotransportlīdzekļu jaudu, ievērojami saīsinot lietotāja uzlādes gaidīšanas laiku.

Theelektriskās automašīnas uzlādes stacijaArī izejas sprieguma diapazons ir turpinājis paplašināties no 500 V līdz 750 V un tagad līdz 1000 V. Šīs izmaiņas ir būtiskas, jo dažādiem elektrotransportlīdzekļu un enerģijas uzkrāšanas sistēmu veidiem ir atšķirīgas prasības attiecībā uz uzlādes spriegumiem, un plašāks izejas spriegumu diapazons ļauj pielāgot uzlādes moduļus plašākam ierīču klāstam, lai sasniegtu daudzveidīgas uzlādes vajadzības. Piemēram, daži augstas klases elektriskie transportlīdzekļi izmanto800 V augstsprieguma platformas, un uzlādes moduļus ar izejas sprieguma diapazonu 1000 V var labāk saskaņot, lai panāktu efektīvu uzlādi, veicinātu jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstību uz augstākas sprieguma platformu un uzlabotu visas nozares tehnisko līmeni un lietotāju pieredzi.

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes ātrums tiks kvalitatīvi uzlabots, un uzlādes efektivitāte tiks ievērojami uzlabota, kas var labāk apmierināt lietotāju vajadzības pēc ātras uzlādes.

(2) Inovācijas siltuma izkliedes tehnoloģijā

Thetradicionālā gaisa dzesēšanaSiltuma izkliedes tehnoloģija tika plaši izmantota uzlādes moduļu izstrādes sākumposmā, galvenokārt rotējot ventilatoram, lai gaisa plūsma aizvadītu uzlādes moduļa radīto siltumu. Gaisa dzesēšanas siltuma izkliedes tehnoloģija ir nobriedusi, izmaksas ir salīdzinoši zemas, un struktūra ir salīdzinoši vienkārša, kas var labāk veicināt siltuma izkliedi agrīnajos uzlādes moduļos ar mazu jaudu. Tomēr, nepārtraukti uzlabojot uzlādes moduļa jaudas blīvumu, ievērojami palielinās saražotais siltums laika vienībā, un pakāpeniski parādās gaisa dzesēšanas un siltuma izkliedes trūkumi. Gaisa dzesēšanas siltuma izkliedes efektivitāte ir salīdzinoši zema, un ir grūti ātri un efektīvi izkliedēt lielu siltuma daudzumu, kā rezultātā paaugstinās temperatūra.EV uzlādes kaudzeuzlādes moduli, kas ietekmē tā veiktspēju un stabilitāti. Turklāt ventilatora darbība radīs lielu troksni, un, to lietojot blīvi apdzīvotās vietās, tas radīs trokšņa piesārņojumu apkārtējā vidē.

Pašlaik, lai gan šķidruma dzesēšanas tehnoloģijas izmaksas ir relatīvi augstas, tās pielietojums pakāpeniski pieaug, un nākotnē, attīstoties tehnoloģijai un parādoties mēroga efektam, paredzams, ka izmaksas vēl vairāk samazināsies, lai panāktu plašāku popularitāti un kļūtu par galveno uzlādes moduļu siltuma izkliedes tehnoloģiju.

Lai atrisinātu šīs problēmas,šķidruma dzesēšanas tehnoloģijaŠķidruma dzesēšanas tehnoloģija izmanto šķidrumu kā dzesēšanas vidi, lai noņemtu uzlādes moduļa radīto siltumu, izmantojot šķidruma cirkulācijas plūsmu. Šķidruma dzesēšanai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar gaisa dzesēšanu. Šķidruma īpatnējā siltumietilpība ir daudz lielāka nekā gaisam, kas var absorbēt vairāk siltuma un tam ir augstāka siltuma izkliedes efektivitāte, kas var efektīvi samazināt uzlādes moduļa temperatūru un uzlabot tā veiktspēju un uzticamību. Šķidruma dzesēšanas sistēma darbojas ar mazāku troksni un var nodrošināt lietotājiem klusāku uzlādes vidi; Attīstoties kompresoru tehnoloģijai, lieljaudas uzlādes moduļilīdzstrāvas ātrās uzlādes stacijasir ārkārtīgi augstas prasības attiecībā uz siltuma izkliedi, un pilnībā noslēgtā šķidruma dzesēšanas tehnoloģijas konstrukcija var sasniegt augstu aizsardzības līmeni (piemēram, IP67 vai augstāku), lai apmierinātu kompresoru moduļu vajadzības sarežģītās vidēs. Pašlaik, lai gan šķidruma dzesēšanas tehnoloģijas izmaksas ir salīdzinoši augstas, tās pielietojums pakāpeniski pieaug, un nākotnē, attīstoties tehnoloģijai un parādoties mēroga efektam, paredzams, ka izmaksas vēl vairāk samazināsies, lai panāktu plašāku popularitāti un kļūtu par galveno tehnoloģiju.uzlādes moduļu siltuma izkliede.

(3) Inteliģenta un divvirzienu pārveidošanas tehnoloģija

Ņemot vērā lietu interneta tehnoloģijas straujo attīstību, viedais lietu interneta processe-automobiļu uzlādes stacijaarī paātrinās. Apvienojot lietu interneta tehnoloģiju, uzlādes modulim ir attālinātas uzraudzības funkcija, un operators var reāllaikā saprast uzlādes moduļa darba stāvokli, piemēram, spriegumu, strāvu, jaudu, temperatūru un citus parametrus, izmantojot mobilā tālruņa lietotni, datora klientu un citas termināla iekārtas jebkurā laikā un vietā. Tajā pašā laikā,viedais uzlādes modulisvar arī veikt datu analīzi, apkopot lietotāju uzlādes paradumus, uzlādes laiku, uzlādes biežumu un citus datus, izmantojot lielo datu analīzi, operatori var optimizēt uzlādes pāļu izkārtojumu un darbības stratēģiju, saprātīgi sakārtot iekārtu apkopes plānus, samazināt ekspluatācijas izmaksas, uzlabot pakalpojumu kvalitāti un nodrošināt lietotājiem precīzākus un intīmākus pakalpojumus.

kura princips ir caur divvirzienu pārveidotāju, lai uzlādes modulis varētu ne tikai pārveidot maiņstrāvu līdzstrāvā, lai uzlādētu elektrisko

Divvirzienu konversijas uzlādes tehnoloģija ir jauna veida uzlādes tehnoloģija, kuras princips ir divvirzienu pārveidotāja izmantošana, lai uzlādes modulis varētu ne tikai konvertētmaiņstrāva līdzstrāvailai uzlādētu elektrotransportlīdzekļus, bet arī pārveidotu līdzstrāvu elektrotransportlīdzekļa akumulatorā maiņstrāvā, kad tas nepieciešams, lai to atgrieztu elektrotīklā, tādējādi nodrošinot divvirzienu elektroenerģijas plūsmu. Šai tehnoloģijai ir plašas pielietojuma iespējas tādos pielietojuma scenārijos kāno transportlīdzekļa uz elektrotīklu (V2G)un no transportlīdzekļa uz mājām (V2H). V2G režīmā, kad tīkls ir zemākā līmenī, elektrotransportlīdzekļi var izmantot lētu elektroenerģiju uzlādei; elektroenerģijas patēriņa maksimuma periodā elektrotransportlīdzekļi var atgriezt uzkrāto elektroenerģiju elektrotīklā, mazināt elektrotīkla barošanas spiedienu, pildīt maksimuma izlīdzināšanas un ieleju aizpildīšanas lomu, kā arī uzlabot elektrotīkla stabilitāti un energoefektivitāti. V2H scenārijā elektrotransportlīdzekļus var izmantot kā rezerves barošanas avotu mājām, nodrošinot enerģiju ģimenei strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, nodrošinot ģimenes pamatvajadzības pēc elektroenerģijas un uzlabojot ģimenes energoapgādes uzticamību un stabilitāti. Divvirzienu konversijas uzlādes tehnoloģijas attīstība ne tikai sniedz jaunu vērtību un pieredzi elektrotransportlīdzekļu lietotājiem, bet arī piedāvā jaunas idejas un risinājumus enerģētikas nozares ilgtspējīgai attīstībai.

Nozares izaicinājumi un iespējas

Jā, tev taisnība. Tas beidzas šeit. Tas beidzas šeit. Tas ir tik pēkšņi.

Pagaidiet! Pagaidiet! Pagaidiet, neizsvītrojiet to. Patiesībā mēs atstājām uzlādes kaudzes moduļa saturu nākamajā numurā.


Publicēšanas laiks: 2025. gada 14. jūlijs