Ievads uzlādes moduļu attīstības tendencēs

Uzlādes moduļu standartizācija

1. Uzlādes moduļu standartizācija nepārtraukti pieaug. Valsts elektrotīkls ir izdevis standartizētas projektēšanas specifikācijasEV uzlādes pāļiun uzlādes moduļi sistēmā: Tonghe Technology produkti galvenokārt ir 20 kW augstsprieguma plašas konstantas jaudasuzlādes moduļiun 30 kW un 40 kW augstsprieguma plašas konstantes jaudas moduļi, kas atbilst Valsts tīkla "sešu apvienošanas" standartiem;

2. Uzlādes moduļa “trīs vienojumi”: vienoti moduļa izmēri, vienota moduļa uzstādīšanas saskarne un vienots moduļa komunikācijas protokols. Projektēšanas specifikāciju standartizācijalīdzstrāvas uzlādes stacijasun uzlādes moduļi zināmā mērā ir atrisinājuši sliktas produktu saderības problēmu iepriekšējā tirgū un efektīvi veicinās uzlādes pāļu nozares straujo attīstību.

Uzlādes modulis attīstās, lai sasniegtu lielu jaudu.

Viena uzlādes moduļa jauda ir pakāpeniski attīstījusies no 3 kW, 7,5 kW un 15 kW agrīnajos laikos līdz 20 kW, 30 kW un 40 kW tagad un turpina virzīties uz augstākiem jaudas līmeņiem, piemēram, 50 kW, 60 kW un 100 kW. Šī jaudas palielināšana ne tikai nozīmē, ka laika vienībā var saražot vairāk jaudas, bet arī ievērojami palielina vērtību un rentabilitāti.uzlādes moduļu produktiAttīstoties tehnoloģijām un nepārtraukti paplašinoties tirgum, uzlādes moduļu nozare turpinās radīt arvien vairāk attīstības iespēju.

Piemēram, pašreizējā uzlādes pāļu tirgū arviena ieroča EV lādētājsAr jaudu 60–120 kW kā galveno modeli, 15 kW modulis var apmierināt arī tirgus pieprasījumu, taču daudzi pāļu uzņēmumi izmanto 40 kW moduļus ar zemākām izmaksām par vatu, pamatojoties uz visas mašīnas izmaksām. Faktiski, jo lielāks ir sistēmas moduļu skaits, jo mazāka ir viena moduļa kļūmes kopējā ietekme. Transportlīdzekļu īpašniekiem nav jāuzņemas risks par pagarinātu uzlādes laiku samazinātas sistēmas pieejamības dēļ. Kad uzlādes pāļu operatori veic elastīgu uzlādes inteliģentu sadali, viņi sagaida, ka moduļu granularitāte būs mazāka, ko ir viegli plānot un sadalīt, samazināt enerģijas patēriņu, mazāk ietekmēt sistēmas pieejamību viena kļūmes dēļ un samazināt ekspluatācijas un apkopes savlaicīguma prasības. Tāpēc pašlaik galveno uzņēmumu izkārtojums ir relatīvi perfekts, un tirgus pārklājums galvenokārt ir 30/40 kW produkti.

V2G divvirzienu uzlādes tehnoloģija

Papildus tradicionālajai elektrotransportlīdzekļu uzlādes funkcijai, uzlādes moduļi izstrādā arī divvirzienu uzlādes tehnoloģiju. Divvirzienu moduļu izstrāde ir vēl vairāk ļāvusi realizēt V2G un V2H tehnoloģijas, kam ir bijusi pozitīva loma maksimālās slodzes samazināšanā, jaudas slodzes līdzsvarošanā un uzlādes pāļu efektivitātes uzlabošanā.

Optiskās atmiņas un uzlādes integrācijas politika nodrošina augstākā līmeņa politikas dizainu inteliģentai un sakārtotai uzlādei, divvirzienu uzlādei un izlādei, un nosaka uzlādes staciju virzienu piedalīties tādos lietojumprogrammu scenārijos kā elektrotīkla maksimālās un ielejas regulēšana, virtuālās elektrostacijas, agregācijas darījumi un integrēta uzlāde un uzglabāšana, taču tie ir neatdalāmi no divvirzienu V2G uzlādes moduļa aparatūras pamata garantijas. Pašlaik,Ķīna BeiHaiir absolūta priekšrocība BeiHai Power V2G moduļu tirgus daļā, unV2G uzlādes pāļielektrotīkla sistēmā dominē.