Mainoties globālajai enerģētikas struktūrai un popularizējot vides aizsardzības koncepciju, strauji pieaug jaunais enerģijas transportlīdzekļu tirgus, un arī to atbalstošās uzlādes iekārtas ir saņēmušas nepieredzētu uzmanību. Saskaņā ar Ķīnas iniciatīvu “Josla un ceļš” uzlādes pāļi ne tikai strauji attīstās vietējā tirgū, bet arī demonstrē plašas pielietojuma iespējas starptautiskajā arēnā.
Valstīs, kas atrodas gar “Joslu un ceļu”, izmantošanalādēšanas pāļikļūst arvien izplatītāka. Redzot Ķīnas vadošo pozīciju jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā, šīs valstis ir ieviesušas Ķīnas uzlādes pāļu tehnoloģiju, lai apmierinātu strauji augošo pieprasījumu pēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzlādes savās valstīs. Piemēram, dažās Dienvidaustrumāzijas valstīs Ķīnā ražotie uzlādes pāļi ir kļuvuši par galveno uzlādes avotu vietējā sabiedriskajā transportā un privātajos elektrotransportlīdzekļos. Šo valstu valdības un uzņēmumi, reklamējot jaunus enerģijas transportlīdzekļus, prioritāti piešķir Ķīnas uzlādes pāļu produktu un pakalpojumu ieviešanai.
Papildus to izmantošanas popularitātei, arī uzlādes pāļu perspektīvas Belt and Road valstīs ir ļoti daudzsološas. Pirmkārt, šīs valstis atpaliek infrastruktūras būvniecībā, īpaši uzlādes jomā, tāpēc ir milzīga tirgus telpa. Līdz ar nepārtrauktu Ķīnas tehnoloģiju eksportu paredzams, ka ievērojami uzlabosies uzlādes iekārtu būvniecība šajās valstīs. Otrkārt, ņemot vērā globālo uzsvaru uz vides aizsardzību un valdības politikas atbalstu jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, paredzams, ka tuvāko gadu laikā...jauns enerģijas transportlīdzeklisTirgus valstīs gar “Viena josta un ceļš” ievadīs eksplozīvu izaugsmi, kas vēl vairāk veicinās pieprasījumu pēc lādēšanas pāļu izstrādājumiem.
Saskaņā ar iniciatīvu “Josla un ceļš”uzlādes kaudzes produktiir plaši izmantoti daudzās valstīs gar maršrutu, tālāk ir minēti daži konkrētai valstij raksturīgi piemēri:
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Uzbekistāna
Lietojums:
Politikas atbalsts: Uzbekistānas valdība piešķir lielu nozīmi jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstībai un ir iekļāvusi to Attīstības stratēģijā 2022.–2026. gadam, kurā skaidri noteikts stratēģiskais mērķis pāriet uz “zaļo ekonomiku” un galvenā uzmanība pievērsta jaunās enerģijas elektrisko transportlīdzekļu ražošanas veicināšanai. Šajā nolūkā valdība ir ieviesusi virkni stimulu, piemēram, atbrīvojumu no zemes nodokļa un muitas nodokļa, lai veicinātu uzlādes staciju un uzlādes pāļu būvniecību.
Tirgus izaugsme: Pēdējos gados Uzbekistānā strauji pieaudzis pieprasījums pēc jaunas enerģijas elektriskajiem transportlīdzekļiem, un gada imports strauji pieaug no nedaudz vairāk kā simts vienībām līdz vairāk nekā tūkstotim vienību šobrīd. Šis strauji augošais pieprasījums ir novedis pie uzlādes pāļu tirgus straujas attīstības.
Būvniecības standarti: Uzbekistānas uzlādes staciju būvniecības standarti ir iedalīti divās kategorijās: viena Ķīnas elektrotransportlīdzekļiem un otra Eiropas elektrotransportlīdzekļiem. Lielākā daļa uzlādes staciju izmanto abu standartu uzlādes iekārtas, lai apmierinātu dažādu zīmolu elektrotransportlīdzekļu uzlādes vajadzības.
Starptautiskā sadarbība: Ķīnas un Uzbekistānas sadarbība jaunās enerģijas elektrotransportlīdzekļu nozarē padziļinās, un vairākiĶīniešu lādēšanas kaudzeRažotāji ir pabeiguši projektu pieslēgšanu, iekārtu transportēšanu un palīdzību uzstādīšanā un ekspluatācijā Uzbekistānā, kas paātrināja klientu ienākšanu tirgū Ķīnas un Uzbekistānas jaunās enerģijas elektrotransportlīdzekļu nozarē.
Perspektīva:
Paredzams, ka uzlādes pāļu tirgus turpinās strauji augt, jo Uzbekistānas valdība turpina veicināt jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozari un tirgus pieprasījums turpina pieaugt.
Paredzams, ka nākotnē vairāk uzlādes staciju tiks izvietotas pilsētās vai pat mazākās pilsētās vai reģionos, lai apmierinātu plašāku uzlādes vajadzību klāstu.
————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
Protams, lai labāk veicinātu uzlādes pāļu produktu ražošanu “Joslas un ceļa” valstīs, mums jāpārvar dažas problēmas. Atšķirības elektrotīkla struktūrā, enerģijas standartos un pārvaldības politikā dažādās valstīs liek mums pilnībā izprast un pielāgoties katras valsts faktiskajai situācijai, izbūvējot uzlādes pāļus. Vienlaikus mums arī jāstiprina komunikācija un sadarbība ar vietējiem partneriem, lai kopīgi veicinātu uzlādes pāļu projektu īstenošanu.
Vērts pieminēt, ka, būvējot uzlādes pāļu tīklus ārzemēs, Ķīnas uzņēmumi ne tikai koncentrējas uz ekonomisko labumu, bet arī aktīvi pilda savu sociālo atbildību un veicina ilgtspējīgu attīstību. Piemēram, dažos sadarbības projektos Ķīnas uzņēmumi un vietējie uzņēmumi kopīgi finansē uzlādes pakalpojumus vietējiem iedzīvotājiem un vienlaikus ienes jaunu dzīvīgumu vietējā ekonomiskajā attīstībā. Šis sadarbības modelis ne tikai stiprina ekonomiskās saites starp Ķīnu un valstīm gar Belt and Road iniciatīvu, bet arī sniedz pozitīvu ieguldījumu globālajā zaļajā pārejā.
Turklāt, attīstoties tehnoloģijām,nākotnes uzlādes kaudzeProdukti būs viedāki un efektīvāki. Piemēram, izmantojot lielo datu analīzi un mākslīgā intelekta tehnoloģijas, var realizēt uzlādes pāļu viedu plānošanu un optimālu izvietojumu, uzlabojot uzlādes efektivitāti un pakalpojumu kvalitāti. Šo tehnoloģiju attīstība sniegs stabilāku atbalstu uzlādes staciju būvniecībai “Joslas un ceļa” valstīs.
Rezumējot, pāļu izstrādājumu izmantošana un perspektīvas “Joslas un ceļa” valstīs ir ļoti optimistiskas. Nākotnē mums ir pamats uzskatīt, ka, pateicoties padziļinātai sadarbībai starp Ķīnu un valstīm gar “Joslas un ceļa” programmu ekonomikas un tirdzniecības, zinātnes un tehnoloģiju jomā,uzlādes kaudzes produktispēlēs nozīmīgāku lomu šajās valstīs un sniegs lielāku ieguldījumu globālās zaļās attīstības veicināšanā un cilvēces likteņa kopienas veidošanā. Vienlaikus tas pavērs arī plašāku telpu Ķīnas jaunās enerģētikas nozares ķēdes attīstībai un starptautiskajai sadarbībai.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 9. augusts
