1. Lādēšanas pāļu klasifikācija
Saskaņā ar dažādajām barošanas metodēm to var iedalīt maiņstrāvas uzlādes pāļos un līdzstrāvas uzlādes pāļos.
Maiņstrāvas uzlādes pāļiparasti ir maza strāva, mazs pāļu korpuss un elastīga uzstādīšana;
TheLīdzstrāvas uzlādes kaudzeparasti ir liela strāva, lielāka uzlādes jauda īsā laikā, lielāks pāļa korpuss un liela aizņemtā platība (siltuma izkliede).
Saskaņā ar dažādajām uzstādīšanas metodēm to galvenokārt iedala vertikālajos uzlādes pāļos un pie sienas montējamos uzlādes pāļos.
Thevertikāla uzlādes kaudzenav nepieciešams novietot pie sienas, un tas ir piemērots āra stāvvietām un dzīvojamo māju stāvvietām;Sienas uzlādes stacijas, no otras puses, tie jānostiprina pie sienas un ir piemēroti iekštelpu un pazemes autostāvvietām.
Atbilstoši dažādiem uzstādīšanas scenārijiem to galvenokārt iedala publiskās uzlādes pāļos un pašpatēriņa uzlādes pāļos.
Publiskās uzlādes stacijasir maksas pāļi, kas iebūvēti publiskajās autostāvvietās, apvienojumā ar stāvvietām, lai nodrošinātupubliskie uzlādes pakalpojumisociālajiem transportlīdzekļiem.
Pašlietojami uzlādes pāļiir uzlādes pāļi, kas iebūvēti personīgajās autostāvvietās, lai nodrošinātu uzlādi privātajiem lietotājiem.Elektroauto lādētājiparasti tiek apvienotas ar autostāvvietu izbūvi autostāvvietās. Ārā uzstādītās uzlādes pāļa aizsardzības līmenis nedrīkst būt zemāks par IP54.
Saskaņā ar dažādajām uzlādes saskarnēm tas galvenokārt ir sadalīts vienā kaudzē un vienā lādē un vienā vairāku lādējumu kaudzē.
Viena kaudze un viens lādiņš nozīmē, ka aEV lādētājsir tikai viena uzlādes saskarne. Pašlaik tirgū esošās uzlādes ierīces galvenokārt ir vienas kaudzes un vienas uzlādes ierīces.
Viena vairāku lādiņu kaudze, tas ir, grupas lādiņi, attiecas uz auzlādes kaudzear vairākām uzlādes saskarnēm. Lielā autostāvvietā, piemēram, autobusu stāvvietā, grupae-auto uzlādes stacijair nepieciešams, lai vienlaikus atbalstītu vairāku elektrotransportlīdzekļu uzlādi, kas ne tikai paātrina uzlādes efektivitāti, bet arī ietaupa darbaspēka izmaksas.
2. uzlādes kaudzes uzlādes metode
Lēna uzlāde
Lēna uzlāde ir biežāk izmantota uzlādes metode, piemēram,jauna enerģijas elektrotransportlīdzekļu uzlādes kaudze, tas ir savienots ar iebūvēto lādētāju, tas galvenokārt paredzēts mazjaudas maiņstrāvas pārveidošanai līdzstrāvā, tas ir, maiņstrāvas-līdzstrāvas pārveidošanai, uzlādes jauda parasti ir 3kW vai 7kW, iemesls ir tāds, ka akumulatora jaudu var uzlādēt tikai ar līdzstrāvu. Turklāt lēnās uzlādes saskarnejauna enerģijas elektrotransportlīdzekļu uzlādes kaudzeparasti ir 7 bedrītes.
Ātra uzlāde
Ātrā uzlāde ir veids, kā cilvēkiem patīk uzlādēt, galu galā tā ietaupa laiku.Ātra līdzstrāvas uzlādeir savienot maiņstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāju ar jaunu enerģijas elektrotransportlīdzekļu uzlādes kaudzi un tā izejuEV uzlādes pistolekļūst par lieljaudas līdzstrāvu. Turklāt saskarnes uzlādes strāva parasti ir ļoti liela, akumulatora elements ir daudz biezāks nekā lēnās uzlādes elements, un arī caurumu skaits elementā ir daudz lielāks. Ātrās uzlādes saskarnejauna enerģijas elektrotransportlīdzekļu uzlādes stacijaparasti ir 9 bedrītes.
Bezvadu uzlāde
Oficiāli bezvadu uzlāde jauniem enerģijas transportlīdzekļiem attiecas uz alieljaudas uzlādemetode, kas uzlādē enerģiju augstsprieguma akumulatoriem. Līdzīgi kā bezvadu uzlāde viedtālruņiem, tālruņa akumulatoru var uzlādēt, novietojot to uz bezvadu uzlādes paneļa un nepievienojot uzlādes kabeli. Pašlaik tehniskās metodeselektrisko transportlīdzekļu bezvadu uzlādegalvenokārt iedala četros veidos: elektromagnētiskā indukcija, magnētiskā lauka rezonanse, elektriskā lauka sasaiste un radioviļņi. Tajā pašā laikā, pateicoties elektriskā lauka sasaistes un radioviļņu nelielajai pārraides jaudai, pašlaik galvenokārt tiek izmantota elektromagnētiskā indukcija un magnētiskā lauka rezonanse.
Papildus iepriekšminētajām trim uzlādes metodēm elektroautomobiļus var uzlādēt arī, mainot akumulatorus. Tomēr, salīdzinot ar ātro un lēno uzlādi, bezvadu uzlādes un akumulatoru maiņas tehnoloģija vēl nav plaši izmantota.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 1. jūlijs
