Visaptverošs ceļvedis par EV uzlādes savienotājiem: atšķirības starp 1. tipu, 2. tipu, CCS1, CCS2 un GB/T

1. tipa, 2. tipa, CCS1, CCS2, GB/T savienotāji: detalizēts skaidrojums, atšķirības un maiņstrāvas/līdzstrāvas uzlādes atšķirības

Lai nodrošinātu drošu un efektīvu enerģijas pārnesi starp elektrotransportlīdzekļiem un, ir nepieciešams izmantot dažādu veidu savienotājus.uzlādes stacijasIzplatītākie elektrotransportlīdzekļu uzlādes ierīču savienotāju veidi ir 1. tips, 2. tips, CCS1, CCS2 un GB/T. Katram savienotājam ir savas īpašības, lai atbilstu dažādu transportlīdzekļu modeļu un reģionu prasībām. Izpratne par atšķirībām starp šiem savienotājiemSavienotāji elektroautomobiļu uzlādes stacijaiir svarīgi, izvēloties pareizo elektrotransportlīdzekļu lādētāju. Šie uzlādes savienotāji atšķiras ne tikai pēc fiziskā dizaina un reģionālā lietojuma, bet arī pēc spējas nodrošināt maiņstrāvu (AC) vai līdzstrāvu (DC), kas tieši ietekmēs uzlādes ātrumu un efektivitāti. Tāpēc, izvēlotiesAutomašīnas lādētājs, jums ir jāizlemj par pareizo savienotāja veidu, pamatojoties uz jūsu elektrotransportlīdzekļa modeli un uzlādes tīklu jūsu reģionā.

1. 1. tipa savienotājs (maiņstrāvas uzlāde)
Definīcija:1. tipa savienotājs, kas pazīstams arī kā SAE J1772, tiek izmantots maiņstrāvas uzlādei un galvenokārt ir atrodams Ziemeļamerikā un Japānā.
Dizains:1. tipa savienotājs ir 5 kontaktu savienotājs, kas paredzēts vienfāzes maiņstrāvas uzlādei, atbalstot spriegumu līdz 240 V ar maksimālo strāvu 80 A. Tas var piegādāt transportlīdzeklim tikai maiņstrāvu.
Uzlādes veids: Maiņstrāvas uzlāde1. tips nodrošina transportlīdzeklim maiņstrāvu, ko transportlīdzekļa iebūvētais lādētājs pārveido par līdzstrāvu. Maiņstrāvas uzlāde parasti ir lēnāka salīdzinājumā ar ātro līdzstrāvas uzlādi.
Lietojums:Ziemeļamerika un Japāna: Lielākā daļa Amerikā un Japānā ražoto elektrisko transportlīdzekļu, piemēram, Chevrolet, Nissan Leaf un vecāki Tesla modeļi, maiņstrāvas uzlādei izmanto 1. tipa uzlādi.
Uzlādes ātrums:Salīdzinoši lēns uzlādes ātrums atkarībā no transportlīdzekļa iebūvētā lādētāja un pieejamās jaudas. Parasti uzlāde notiek 1. līmenī (120 V) vai 2. līmenī (240 V).

2. 2. tipa savienotājs (maiņstrāvas uzlāde)
Definīcija:2. tips ir Eiropas standarts maiņstrāvas uzlādei un ir visbiežāk izmantotais savienotājs elektrotransportlīdzekļiem Eiropā un arvien vairāk arī citviet pasaulē.
Dizains:7 kontaktu 2. tipa savienotājs atbalsta gan vienfāzes (līdz 230 V), gan trīsfāžu (līdz 400 V) maiņstrāvas uzlādi, kas nodrošina lielāku uzlādes ātrumu salīdzinājumā ar 1. tipa savienotāju.
Uzlādes veids:Maiņstrāvas uzlāde: 2. tipa savienotāji arī nodrošina maiņstrāvu, taču atšķirībā no 1. tipa 2. tipa savienotāji atbalsta trīsfāžu maiņstrāvu, kas nodrošina lielāku uzlādes ātrumu. Transportlīdzekļa iebūvētais lādētājs joprojām pārveido strāvu līdzstrāvā.
Lietojums: Eiropa:Lielākā daļa Eiropas autoražotāju, tostarp BMW, Audi, Volkswagen un Renault, maiņstrāvas uzlādei izmanto 2. tipa uzlādi.
Uzlādes ātrums:Ātrāk nekā 1. tipa lādētāji: 2. tipa lādētāji var nodrošināt ātrāku uzlādes ātrumu, īpaši, ja tiek izmantota trīsfāžu maiņstrāva, kas piedāvā lielāku jaudu nekā vienfāzes maiņstrāva.

3. CCS1 (kombinētā uzlādes sistēma 1) –Maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlāde
Definīcija:CCS1 ir Ziemeļamerikas standarts ātrai līdzstrāvas uzlādei. Tas balstās uz 1. tipa savienotāju, pievienojot divus papildu līdzstrāvas kontaktus jaudīgai ātrai līdzstrāvas uzlādei.
Dizains:CCS1 savienotājs apvieno 1. tipa savienotāju (maiņstrāvas uzlādei) un divus papildu līdzstrāvas kontaktus (līdzstrāvas ātrai uzlādei). Tas atbalsta gan maiņstrāvas (1. līmenis un 2. līmenis), gan līdzstrāvas ātro uzlādi.
Uzlādes veids:Maiņstrāvas uzlāde: maiņstrāvas uzlādei izmanto 1. tipa kontaktu.
Ātra līdzstrāvas uzlāde:Divas papildu tapas nodrošina līdzstrāvas barošanu tieši transportlīdzekļa akumulatoram, apejot iebūvēto lādētāju un nodrošinot daudz ātrāku uzlādes ātrumu.
Lietojums: Ziemeļamerika:To parasti izmanto tādi amerikāņu autoražotāji kā Ford, Chevrolet, BMW un Tesla (izmantojot adapteri Tesla transportlīdzekļiem).
Uzlādes ātrums:Ātra līdzstrāvas uzlāde: CCS1 var nodrošināt līdz 500 A līdzstrāvu, dažos gadījumos nodrošinot uzlādes ātrumu līdz 350 kW. Tas ļauj elektroautomobiļiem uzlādēt akumulatoru līdz 80 % aptuveni 30 minūtēs.
Maiņstrāvas uzlādes ātrums:Maiņstrāvas uzlāde ar CCS1 (izmantojot 1. tipa daļu) ir līdzīga ātruma kā standarta 1. tipa savienotājā.

4. CCS2 (kombinētā uzlādes sistēma 2) – maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlāde
Definīcija:CCS2 ir Eiropas standarts ātrai līdzstrāvas uzlādei, kas balstīts uz 2. tipa savienotāju. Tas pievieno divus papildu līdzstrāvas kontaktus, lai nodrošinātu ātrdarbīgu līdzstrāvas ātro uzlādi.
Dizains:CCS2 savienotājs apvieno 2. tipa savienotāju (maiņstrāvas uzlādei) ar diviem papildu līdzstrāvas kontaktiem ātrai līdzstrāvas uzlādei.
Uzlādes veids:Maiņstrāvas uzlāde: tāpat kā 2. tips, CCS2 atbalsta gan vienfāzes, gan trīsfāžu maiņstrāvas uzlādi, kas nodrošina ātrāku uzlādi salīdzinājumā ar 1. tipu.
Ātra līdzstrāvas uzlāde:Papildu līdzstrāvas pieslēgvietas nodrošina tiešu līdzstrāvas padevi transportlīdzekļa akumulatoram, tādējādi nodrošinot daudz ātrāku uzlādi nekā ar maiņstrāvas uzlādi.
Lietojums: Eiropa:Lielākā daļa Eiropas autoražotāju, piemēram, BMW, Volkswagen, Audi un Porsche, izmanto CCS2 ātrai uzlādei ar līdzstrāvu.
Uzlādes ātrums:Ātra līdzstrāvas uzlāde: CCS2 var nodrošināt līdzstrāvu līdz 500 A, ļaujot transportlīdzekļiem uzlādēties ar ātrumu 350 kW. Praksē lielākā daļa transportlīdzekļu uzlādējas no 0% līdz 80% aptuveni 30 minūtēs ar CCS2 līdzstrāvas lādētāju.
Maiņstrāvas uzlādes ātrums:Maiņstrāvas uzlāde ar CCS2 ir līdzīga 2. tipa uzlādei, piedāvājot vienfāzes vai trīsfāžu maiņstrāvu atkarībā no barošanas avota.

5. GB/T savienotājs (maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlāde)
Definīcija:GB/T savienotājs ir Ķīnas standarts elektroauto uzlādei, ko Ķīnā izmanto gan maiņstrāvas, gan līdzstrāvas ātrajai uzlādei.
Dizains:GB/T maiņstrāvas savienotājs: 5 kontaktu savienotājs, kas pēc konstrukcijas ir līdzīgs 1. tipa savienotājam, ko izmanto maiņstrāvas uzlādei.
GB/T līdzstrāvas savienotājs:7 kontaktu savienotājs, ko izmanto ātrai līdzstrāvas uzlādei, pēc funkcijas ir līdzīgs CCS1/CCS2, bet ar atšķirīgu kontaktu izvietojumu.
Uzlādes veids:Maiņstrāvas uzlāde: GB/T maiņstrāvas savienotājs tiek izmantots vienfāzes maiņstrāvas uzlādei, līdzīgi 1. tipa savienotājam, taču ar atšķirībām kontaktu konstrukcijā.
Ātra līdzstrāvas uzlāde:GB/T līdzstrāvas savienotājs nodrošina līdzstrāvas barošanu tieši transportlīdzekļa akumulatoram ātrai uzlādei, apejot iebūvēto lādētāju.
Lietojums: Ķīna:GB/T standarts Ķīnā tiek izmantots tikai elektrotransportlīdzekļiem, piemēram, BYD, NIO un Geely ražotajiem.
Uzlādes ātrums: Ātra līdzstrāvas uzlādeGB/T var atbalstīt līdzstrāvu līdz 250 A, nodrošinot ātru uzlādes ātrumu (lai gan parasti ne tik ātru kā CCS2, kas var sasniegt 500 A).
Maiņstrāvas uzlādes ātrums:Līdzīgi kā 1. tipa uzlāde, tā piedāvā vienfāzes maiņstrāvas uzlādi ar lēnāku ātrumu salīdzinājumā ar 2. tipa uzlādi.

Salīdzinājuma kopsavilkums:

Maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlāde: galvenās atšķirības

Secinājums:

Pareizā uzlādes savienotāja izvēle lielā mērā ir atkarīga no jūsu atrašanās vietas un jūsu piederošā elektrotransportlīdzekļa veida. 2. tips un CCS2 ir vismodernākie un visplašāk pieņemtie standarti Eiropā, savukārt CCS1 ir dominējošais standarts Ziemeļamerikā. GB/T ir raksturīgs Ķīnai un piedāvā savas priekšrocības vietējam tirgum. Tā kā elektrotransportlīdzekļu infrastruktūra turpina paplašināties visā pasaulē, šo savienotāju izpratne palīdzēs jums izvēlēties pareizo uzlādes ierīci atbilstoši jūsu vajadzībām.

Sazinieties ar mums, lai uzzinātu vairāk par jauno enerģijas transportlīdzekļu uzlādes staciju